周家河枢纽：智造新蜀道
在秦巴山脉的连绵丘陵间，新蜀道G5京昆高速汉广绵扩容段正如一条钢铁巨龙贯通山川。成都公司承建的周家河枢纽，作为全线控制性工程，其建设体量之大、施工难度之艰业内罕见：主线及匝道总长15公里，117个薄壁空心墩，93米的最高墩，52米的极限小半径曲线，上跨下穿既有
架桥机
广东高速深夜不打烊：有人架桥毫米不差，有人冒雨守路到天亮
凌晨两点的广澳高速，200吨架桥机的灯把夜空照得跟白天似的。103吨重的箱梁悬在半空，操作手李师傅眼睛盯着屏幕上的坐标，手指一点点调操纵杆——就为了让梁体和桥墩对接时误差不超1厘米。这是大湾区首条“六改十”高速的关键活，必须在32小时内架完16片梁，还不能耽误